Logitech G RS H‑Shifter oficjalnie zaprezentowany. Nowy lewarek do simracingu stawia na realizm i trwałość
Logitech G wprowadza na rynek RS H‑Shifter, długo oczekiwany manualny lewarek zmiany biegów dla fanów symulacji jazdy. Urządzenie zostało stworzone z myślą o realistycznym prowadzeniu, wysokiej precyzji i trwałości, które mają odpowiadać standardom serii Racing Series i PRO. Producent kieruje sprzęt zarówno do początkujących kierowców wirtualnych, jak i zaawansowanych użytkowników budujących rozbudowane simrigi.
Premiera Logitech G RS H‑Shifter i jego rola w ekosystemie Racing Series
Logitech G ogłosił globalną premierę RS H‑Shifter, rozszerzając linię akcesoriów Racing Series o manualny lewarek 7+R. Nowy model powstał jako odpowiedź na wieloletnie oczekiwania graczy, którzy chcieli bardziej realistycznego sterowania w symulatorach jazdy. Producent podkreśla, że urządzenie ma zapewniać poczucie kontroli zbliżone do prowadzenia samochodu z klasyczną skrzynią manualną. RS H‑Shifter został zaprojektowany tak, aby współpracować z kierownicami RS50 i PRO bez dodatkowych adapterów. W przypadku konsol PlayStation i Xbox możliwe jest korzystanie z urządzenia poprzez Logitech G Racing Adapter. Użytkownicy PC otrzymują pełną elastyczność, ponieważ lewarek można podłączyć zarówno do kierownicy, jak i bezpośrednio przez USB.
Realistyczna praca mechanizmu i funkcje inspirowane prawdziwymi skrzyniami biegów
Mechanizm oferuje siedem przełożeń oraz bieg wsteczny, co pozwala odwzorować pracę manualnych skrzyń stosowanych w sportowych i rajdowych samochodach. Każda zmiana biegu została zaprojektowana tak, aby była wyraźnie wyczuwalna i dawała kierowcy poczucie fizycznego kontaktu z pojazdem. Zastosowana blokada push through dla siódmego biegu i wstecznego chroni przed przypadkowym wrzuceniem niepożądanego przełożenia. Rozwiązania konstrukcyjne inspirowane są realnymi skrzyniami, co ma zwiększać immersję w grach takich jak Assetto Corsa Rally czy Forza Horizon.
Konstrukcja przygotowana na intensywne użytkowanie
Logitech G podkreśla, że jednym z największych problemów rynkowych lewarków jest ich niska trwałość. RS H‑Shifter przeszedł długotrwałe testy obejmujące tysiące zmian biegów, co ma gwarantować stabilne działanie przez lata. Obudowa łączy aluminium, stal i wysokiej jakości tworzywa, co zwiększa odporność na dynamiczne ruchy i mocne uderzenia drążkiem. Zastosowane czujniki Hall Effect eliminują kontakt mechaniczny, dzięki czemu nie występuje zużycie elementów odpowiedzialnych za odczyt pozycji. Technologia bezkontaktowa ma zapewniać powtarzalną precyzję nawet przy intensywnym treningu driftingu czy jazdy rajdowej.
Personalizacja i wygodny montaż w każdym simrigu
Użytkownik może wymienić gałkę dzięki standardowemu gwintowi M8, co pozwala dopasować ją do własnych preferencji lub stylu kokpitu. Istnieje możliwość regulacji długości drążka, co ułatwia ustawienie ergonomii pod różne style jazdy. RS H‑Shifter można zamontować zarówno na biurku, jak i w kokpicie simracingowym. W zestawie znajduje się uchwyt biurkowy, który stabilizuje urządzenie podczas dynamicznych zmian biegów.
Cena i dostępność Logitech G RS H‑Shifter
Globalna premiera urządzenia została zaplanowana na 17 marca 2026 roku. Sugerowana cena detaliczna wynosi 699 PLN. Produkt będzie dostępny w oficjalnym sklepie LogitechG.com oraz u partnerów handlowych.
Czytaj też: Debiutuje gamingowa mysz Logitech G PRO X2 SUPERSTRIKE
Grafika tytułowa: Logitech
