Zapomnij o starym Compassie. Nowa generacja wygląda jak Grand Cherokee i ma świetną cenę!
Jeep otwiera zamówienia na nowego Compassa 4xe oraz wersję BEV Long Range, znacząco rozszerzając ofertę elektrycznych SUVów w Europie. To ważna wiadomość dla polskich kierowców, bo model wprowadza nie tylko większy zasięg i moc, ale także bardziej terenowy charakter i nowoczesne wyposażenie. Jeep stawia na pełną swobodę wyboru, oferując napędy od hybryd po zaawansowane układy elektryczne z napędem na cztery koła. Nowy Compass ma być jednym z filarów europejskiej ofensywy marki.
Co nowy Jeep Compass 4xe oznacza dla rynku elektrycznych SUVów?
Nowy Jeep Compass 4xe trafia do sprzedaży jako najmocniejsza elektryczna wersja w historii modelu. Producent postawił na dwusilnikowy układ napędowy, który zapewnia 375 KM i pełną kontrolę trakcji na każdej osi. To rozwiązanie, które wyróżnia Compassa na tle wielu konkurentów oferujących wyłącznie napęd przedni. W praktyce oznacza to większą stabilność, lepsze przyspieszenie i pewność prowadzenia w trudnych warunkach.
Zasięg przekraczający 600 km według WLTP sprawia, że Compass 4xe staje się realną alternatywą dla hybryd plug in i wielu elektryków segmentu C. Szybkie ładowanie od 20 do 80 procent w 27 minut pozwala skrócić postoje, co jest kluczowe dla kierowców pokonujących dłuższe trasy. Jeep wyraźnie pokazuje, że elektryfikacja nie musi oznaczać rezygnacji z osiągów ani terenowego charakteru.
Jeep Compass BEV Long Range. Jak wypada nowa wersja o największym zasięgu?
Równolegle z wersją 4xe debiutuje Compass BEV Long Range, który oferuje zasięg aż 674 km. To wynik, który stawia go w ścisłej czołówce elektrycznych SUVów dostępnych w Europie. Nowy akumulator o pojemności 96,3 kWh zapewnia stabilne ładowanie i wysoką efektywność, a zaawansowane zarządzanie energią poprawia osiągi w niskich temperaturach.
Moc 231 KM sprawia, że wersja Long Range plasuje się pomiędzy hybrydą a topowym 4xe. To propozycja dla kierowców, którzy chcą dużego zasięgu bez konieczności korzystania z napędu na cztery koła. Jeep wyraźnie celuje w użytkowników pokonujących długie trasy, dla których liczy się komfort i przewidywalność działania układu elektrycznego.
Możliwości terenowe Jeep Compass 4xe. Co zmienia nowa konstrukcja?
Compass 4xe pozostaje najbardziej terenową wersją w gamie. Podniesione o 10 mm zawieszenie poprawia prześwit, a kąty natarcia i zejścia należą do najlepszych w segmencie. Jeep zadbał o to, aby elektryfikacja nie ograniczyła możliwości terenowych, dlatego zastosował przekładnię redukcyjną i moment obrotowy sięgający 3100 Nm na tylnej osi.
Tryb 4WD LOCK zapewnia stały napęd obu osi, co jest rzadkością w elektrycznych SUVach. Dzięki temu Compass radzi sobie nawet w sytuacjach, w których przednie koła tracą przyczepność. To rozwiązanie, które docenią osoby jeżdżące po nieutwardzonych drogach, a także kierowcy mieszkający w regionach o trudniejszych warunkach zimowych.
Wnętrze nowego Jeepa Compassa. Co zmienia się dla kierowcy?
Wnętrze nowego Compassa zostało zaprojektowane z myślą o intensywnym użytkowaniu. Producent zastosował materiały o zwiększonej odporności na zużycie, które są dwukrotnie trwalsze niż klasyczne tkaniny. Oparcia tylnej kanapy pokryto powierzchnią odporną na zarysowania, co docenią właściciele psów oraz osoby przewożące sprzęt sportowy lub narzędzia.
Nowoczesny kokpit z ekranem 16 cali wpisuje się w trend cyfrowych wnętrz znany z konkurencyjnych modeli. Gumowe dywaniki o podwyższonej odporności chronią podłogę przed błotem i wodą, co jest szczególnie przydatne podczas jazdy w terenie. Jeep postawił na funkcjonalność, nie rezygnując przy tym z nowoczesnego designu.
Wersje wyposażenia Jeep Compass 4xe i BEV. Co wybrać?
Compass 4xe jest dostępny w wersjach UPLAND i OVERLAND. Pierwsza z nich stawia na funkcjonalność i terenowy charakter, oferując m.in. system kontroli zjazdu i 19 calowe koła. OVERLAND dodaje podświetlany grill, reflektory Matrix LED i bardziej luksusowe wykończenie wnętrza.
Wersje BEV Long Range i Standard Range można zamówić jako ALTITUDE lub SUMMIT. ALTITUDE oferuje pełną cyfryzację wnętrza i reflektory Full LED, natomiast SUMMIT to najbardziej luksusowa odmiana z podgrzewanymi fotelami i oświetleniem ambientowym. Jeep daje kierowcom szeroki wybór, co wpisuje się w strategię swobody konfiguracji.
Czytaj też: Nowy Jeep Avenger debiutuje w odświeżonej wersji i z edycją 85th Anniversary
Grafika tytułowa: Jeep
