Przełom w sprawie silników spalinowych w UE?
Unia Europejska wyraźnie modyfikuje dotychczasowy plan całkowitego zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi po 2035 roku, zwracając się ku bardziej elastycznemu podejściu. Zamiast całkowitej eliminacji emisji CO₂ zakładanej w dotychczasowych propozycjach, Bruksela rozważa cel redukcji emisji o 90 procent w stosunku do poziomów z 2021 roku.
Komisja Europejska uznała, że pierwotny plan eliminacji silników spalinowych w nowych samochodach był zbyt oderwany od obecnej sytuacji na rynku motoryzacyjnym. Od 2035 roku wszystkie nowe auta sprzedawane w UE musiałyby być zeroemisyjne, co skutecznie wyeliminowałoby silniki benzynowe i wysokoprężne. Obecna propozycja przewiduje znacznie bardziej miękkie podejście: dopuszczenie nowych aut wyposażonych w hybrydy, hybrydy typu plug-in, paliwa syntetyczne lub bio paliwa, o ile łączna emisja floty spadnie o 90 procent. Taki kierunek stwarza przestrzeń technologiczną dla producentów, którzy chcą kontynuować inwestycje w nowoczesne silniki spalinowe lub rozwiązania mieszane, zamiast stawiać wyłącznie na elektryfikację.
Elektryczna rewolucja w motoryzacji napotkała na realne wyzwania: wysokie ceny pojazdów elektrycznych, ograniczoną infrastrukturę ładowania oraz ostrożne decyzje konsumentów. Producenci samochodów sygnalizowali, że obecna struktura rynku i tempo adaptacji EV nie pozwalają na szybkie odejście od technologii spalinowych bez ryzyka dla ich kondycji ekonomicznej. Państwa zrzeszone w UE, zwłaszcza te z dużym sektorem motoryzacyjnym, lobbowały na rzecz złagodzenia restrykcji, argumentując, że twardy zakaz mógłby zaszkodzić konkurencyjności przemysłu i utrzymaniu miejsc pracy.
Taka zmiana kursu oznacza, że po 2035 roku nadal będzie możliwa sprzedaż nowych samochodów z różnymi typami napędu, co znacząco zmienia wcześniejsze założenia polityki klimatycznej w transporcie. Decyzja nie została jeszcze zatwierdzona. Wymaga poparcia zarówno ze strony Parlamentu Europejskiego, jak i państw członkowskich.
Grafika tytułowa: Tim Mossholder / Unsplash
