Kanada wkracza w erę kosmiczną – NordSpace rusza z budową Atlantic Spaceport Complex!
Kanada stawia kolejny odważny krok na drodze do niezależnej obecności w przestrzeni kosmicznej. NordSpace Corp., wiodący gracz w branży technologii kosmicznych, potwierdziła oficjalne rozpoczęcie budowy Atlantic Spaceport Complex (ASX) w Nowej Fundlandii i Labradorze. To pierwszy tego rodzaju projekt w kraju, który ma zapewnić dostęp do komercyjnych startów orbitalnych i suborbitalnych, a także wprowadzić Kanadę do elitarnego grona państw dysponujących własnym operacyjnym portem kosmicznym.
Pierwsza faza inwestycji, wyceniona na 10 milionów dolarów, obejmuje dwie lokalizacje startowe. SLC-01 ma zaoferować dwie platformy do misji orbitalnych, w tym starty rakiety Tundra od NordSpace oraz innych podmiotów z USA i Europy. Natomiast SLC-02 skoncentruje się na mniejszych lotach suborbitalnych, systemach śledzenia i monitorowania przestrzeni kosmicznej oraz infrastrukturze wspierającej. Takie podejście ma zapewnić elastyczność operacyjną i przyciągnąć szeroką gamę klientów komercyjnych.
Strategiczne położenie obiektu odgrywa kluczową rolę. ASX oferuje kąt nachylenia od 46 do 100 stopni, umożliwiając starty na różne orbity – od równikowych po polarne. W praktyce oznacza to dostęp do szerokiego spektrum misji, co czyni ten kompleks jednym z najbardziej uniwersalnych w Ameryce Północnej i znacząco zwiększa jego atrakcyjność dla podmiotów prywatnych i państwowych.
NordSpace planuje już pierwsze starty z Atlantic Spaceport. Rakieta suborbitalna Taiga, napędzana innowacyjnym, drukowanym w 3D silnikiem Hadfield Mk III, ma zadebiutować jeszcze w tym roku. Okno startowe otworzy się 25 sierpnia 2025 r., a misja otrzymała wymowną nazwę „Getting Screeched In”. Firma podkreśla, że poprzedziły ją miesiące testów, w tym udana próba zintegrowana w styczniu oraz kampania kwalifikacyjna silnika zakończona latem 2025 r.
To jednak dopiero początek ambicji NordSpace. W 2026 roku firma wyśle swojego pierwszego satelitę Terra Nova na pokładzie rakiety SpaceX Transporter 17. Urządzenie będzie wyposażone w autorski system obrazowania Chronos-AI i napęd elektryczny Zephyr-EP. Równocześnie trwają prace nad rozbudową zakładu w Markham, który do 2027 roku ma czterokrotnie zwiększyć moce produkcyjne, oraz nad nową fabryką w St. John’s. Wszystko po to, by sprostać rosnącym potrzebom związanym z obsługą Atlantic Spaceport Complex i umocnić pozycję Kanady na globalnym rynku kosmicznym.
Źródło: NordSpace
Czytaj też: Portugalia rusza w kosmos – Azory z własnym portem kosmicznym już z licencją!
Grafika tytułowa wygenerowana z wykorzystaniem AI
