Kia prezentuje najbardziej przystępny cenowo model elektryczny w swojej ofercie – EV2
Kia zaprezentowała model EV2 jako swój najbardziej kompaktowy i jednocześnie najbardziej przystępny cenowo samochód elektryczny. Nowy model trafia do jednego z kluczowych segmentów europejskiego rynku, czyli B-SUV i ma realnie zwiększyć dostępność elektromobilności. EV2 powstaje w Europie i został zaprojektowany z myślą o codziennych potrzebach europejskich kierowców. Producent podkreśla, że EV2 może pełnić rolę głównego samochodu w rodzinie a nie tylko auta miejskiego.
EV2 jest podstawowym modelem elektrycznym w gamie Kia i uzupełnia ofertę obok większych i droższych EV3, EV4, EV6 oraz EV9. Debiut w segmencie B-SUV ma strategiczne znaczenie, ponieważ jest to jeden z najszybciej rosnących segmentów w Europie. Kia traktuje EV2 jako ważny krok w kierunku masowej elektromobilności, a nie niszowy projekt wizerunkowy. Produkcja w słowackiej Żylinie wzmacnia lokalny łańcuch dostaw i skraca drogę auta z fabryki do salonów.
EV2 zachowuje charakterystyczny styl marki Kia oparty na filozofii Przeciwieństwa które się uzupełniają. Nadwozie wyróżniają pionowe światła do jazdy dziennej, nowa sygnatura świetlna Star Map oraz wyraźnie zaznaczone nadkola. Długość nadwozia wynosi około czterech metrów, co ułatwia poruszanie się po mieście i parkowanie. Klienci mogą wybierać spośród felg od 16 do 19 cali oraz lakierów perłowych i matowych. Wersja GT Line podkreśla bardziej lifestylowy charakter dzięki kontrastowym i lakierowanym detalom.
Kabina EV2 została zaprojektowana jako możliwie otwarta i przestronna, mimo kompaktowych wymiarów nadwozia. Deska rozdzielcza łączy estetykę z funkcjonalnością i ma potęgować wrażenie przestrzeni. Samochód oferuje panoramiczny układ trzech ekranów obejmujący zegary, multimedia i sterowanie klimatyzacją. We wnętrzu zastosowano elementy wykończenia z tkanin oraz materiały ekologiczne. Nastrojowe oświetlenie podkreśla dodatkowo nowoczesny charakter kabiny.
EV2 otrzymał nową generację systemu multimedialnego Kia z obsługą aktualizacji OTA. Dostępne są także usługi Kia Upgrades umożliwiające rozszerzanie funkcji auta po zakupie. Wprowadzono również tańszą wersję systemu multimedialnego Lite zachowującą kluczowe funkcje. Oba warianty oferują spójny układ ekranów i integrację z cyfrowymi usługami marki.
Rozstaw osi wynoszący 2565 mm przekłada się na bardzo dobrą ilość miejsca w kabinie. Tylne siedzenia mogą być przesuwane i mają regulowany kąt nachylenia oparć. Przestrzeń na nogi z tyłu może sięgać nawet 958 mm, co jest wynikiem wyróżniającym w segmencie. Pojemność bagażnika wynosi do 403 litrów w konfiguracji z przesuwanymi siedzeniami. Z przodu znalazł się dodatkowy schowek o pojemności 15 litrów.
EV2 jest oferowane z dwoma wariantami akumulatorów o pojemności 42,2 kWh oraz 61,0 kWh. Deklarowany zasięg w cyklu WLTP wynosi odpowiednio do 317 km oraz do 448 km. Obie wersje korzystają z instalacji 400 V i obsługują szybkie ładowanie DC. Uzupełnienie energii od 10% do 80% zajmuje około 30 minut. Model obsługuje ładowanie AC zarówno z mocą 11 kW jak i 22 kW co ułatwia korzystanie z infrastruktury domowej i publicznej. Na pokładzie znalazły się funkcje V2L oraz V2G umożliwiające zasilanie urządzeń lub oddawanie energii do sieci.
EV2 oferuje rozbudowany pakiet systemów ADAS znanych z wyższych segmentów. Na liście znajdują się m.in. zaawansowany tempomat, aktywny systemy unikania kolizji oraz asysty jazdy autostradowej. Dostępne są kamery 360 stopni oraz podgląd martwego pola na zestawie wskaźników. Funkcja zdalnego parkowania umożliwia manewrowanie samochodem z zewnątrz przy użyciu kluczyka.
Produkcja wersji z mniejszym akumulatorem ma ruszyć w lutym. Wariant z większą baterią oraz wersja GT Line pojawią się w produkcji od czerwca. Dokładny termin rynkowego debiutu zostanie potwierdzony bliżej rozpoczęcia sprzedaży.
Czytaj też: Kia prezentuje Seltosa nowej generacji
Grafika tytułowa: Kia
