Przełomowy pomysł Polaków! Nowe etykiety na oponach zmienią rynek motoryzacyjny?
Naukowcy z Politechniki Gdańskiej kierują międzynarodowym projektem ECOLABEL, którego celem jest opracowanie nowego systemu etykietowania opon samochodowych. Prace mają pomóc kierowcom podejmować bardziej świadome decyzje podczas zakupu ogumienia, a jednocześnie wspierać rozwój bardziej energooszczędnego i przyjaznego środowisku transportu.
Obowiązujące w Unii Europejskiej etykiety opon dostarczają informacji o efektywności energetycznej, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz poziomie hałasu generowanego podczas jazdy. System ten funkcjonuje od ponad dziesięciu lat, jednak coraz więcej analiz pokazuje, że wyniki uzyskiwane podczas standardowych testów nie zawsze odpowiadają warunkom, z jakimi kierowcy mają do czynienia na co dzień. Obecne procedury opierają się bowiem na pomiarach prowadzonych w ściśle kontrolowanych warunkach, które znacząco różnią się od rzeczywistej eksploatacji pojazdów na drogach asfaltowych i betonowych.
Zespół badaczy z Politechniki Gdańskiej wraz z partnerami z Polski i Szwajcarii pracuje nad rozwiązaniem, które pozwoli lepiej odwzorować rzeczywiste warunki jazdy. Kluczowym elementem projektu jest opracowanie specjalnych laboratoryjnych replik nawierzchni drogowych. Dzięki nim możliwe będzie prowadzenie bardziej wiarygodnych badań, a uzyskiwane wyniki mają dokładniej odzwierciedlać zachowanie opon podczas codziennego użytkowania samochodów.
Projekt obejmuje szczegółowe analizy najczęściej spotykanych nawierzchni drogowych w Europie, tworzenie ich cyfrowych modeli oraz opracowanie metod wytwarzania ich odpowiedników wykorzystywanych w laboratoriach. Następnie naukowcy porównają wyniki badań przeprowadzanych na drogach z pomiarami laboratoryjnymi, aby sprawdzić skuteczność nowej metodyki i ocenić jej przydatność w praktyce.
Może to przyczynić się do ograniczenia emisji gazów cieplarnianych
Znaczenie prowadzonych badań wykracza jednak daleko poza sam proces certyfikacji opon. Dokładniejsze i bardziej wiarygodne etykiety mogą zachęcać kierowców do wyboru produktów charakteryzujących się mniejszym zużyciem energii, co w przypadku samochodów spalinowych przełoży się na niższe spalanie paliwa, a w pojazdach elektrycznych pozwoli zwiększyć zasięg. W konsekwencji może to przyczynić się do ograniczenia emisji gazów cieplarnianych oraz zmniejszenia wpływu transportu drogowego na środowisko.
Istotnym aspektem projektu jest również problem hałasu komunikacyjnego, który należy do najpoważniejszych źródeł zanieczyszczenia akustycznego w miastach. Opracowanie bardziej precyzyjnych metod oceny właściwości opon może wspierać rozwój cichszych rozwiązań, co w przyszłości może pozytywnie wpłynąć na zdrowie i komfort życia mieszkańców.
Rezultaty projektu mogą przynieść korzyści także producentom opon i instytucjom odpowiedzialnym za ich certyfikację. Oczekuje się, że nowa metoda pozwoli ograniczyć koszty badań, skrócić czas niezbędny do przeprowadzenia procedur certyfikacyjnych oraz zwiększyć zainteresowanie konsumentów produktami oznaczonymi ekologicznymi etykietami. W dłuższej perspektywie wyniki projektu mogą wspierać rozwój bardziej zrównoważonego transportu oraz gospodarki o obiegu zamkniętym.
Projekt ECOLABEL jest przykładem badań, które odpowiadają na konkretne potrzeby społeczne i gospodarcze. Opracowywane rozwiązania mogą w przyszłości przełożyć się na większe bezpieczeństwo użytkowników dróg, ograniczenie negatywnego wpływu transportu na środowisko oraz dostarczenie kierowcom bardziej rzetelnych informacji, ułatwiających wybór opon spełniających zarówno wymagania ekonomiczne, jak i ekologiczne.
Źródło: Politechnika Gdańska
Czytaj też: Prognozy zmian klimatu pod lupą! Jak bardzo można ufać danym naukowców?
Grafika tytułowa: Imthaz Ahamed / Unsplash
