Nissan przedstawia koncepcyjny wariant crossovera wyposażony w zasilane solarne
Nissan zaprezentował koncepcyjną wersję crossovera Ariya, która potrafi samodzielnie pozyskiwać energię dzięki panelom słonecznym. Projekt powstał z okazji Dnia Czystej Energii i ma pokazać, jak przyszłe auta elektryczne mogą wykorzystywać słońce jako dodatkowe źródło zasilania. Testy w realnych warunkach potwierdzają, że system może zapewnić nawet ponad 20 km darmowego zasięgu dziennie, znacząco ograniczając potrzebę korzystania z ładowarek.
Koncepcja została opracowana przez zespoły Nissana w Dubaju i Barcelonie, które połączyły doświadczenie w planowaniu produktów i układów napędowych. Auto wyposażono w 3,8 m² paneli fotowoltaicznych umieszczonych na masce, dachu i klapie bagażnika. Panele wykonano z połączenia polimerów i szkła, co pozwoliło uzyskać wysoką wydajność przy zachowaniu niskiej masy. Energia słoneczna jest przekształcana w prąd stały i zarządzana przez specjalnie zaprojektowany sterownik, który optymalizuje jej wykorzystanie. Celem projektu jest sprawdzenie, czy samochód elektryczny może w praktyce częściowo ładować się sam, zmniejszając zależność od infrastruktury.
W idealnych warunkach słonecznych system generuje do 23 km dodatkowego zasięgu dziennie. W mocno nasłonecznionych miastach, takich jak Barcelona, średni dzienny przyrost zasięgu wynosi 17,6 km. Globalne średnie pokazują realne korzyści także w mniej słonecznych regionach, na przykład 10,2 km dziennie w Londynie. W miejscach o intensywnym nasłonecznieniu, takich jak Dubaj, wartości dochodzą do ponad 21 km dziennie. Analizy wskazują, że kierowcy mogą ograniczyć częstotliwość ładowania nawet o 35 do 65 procent, zależnie od stylu jazdy. Podczas dwugodzinnej jazdy na dystansie 80 km system potrafi wygenerować około 0,5 kWh energii, co przekłada się na dodatkowe 3 km zasięgu. Takie możliwości są szczególnie istotne w regionach, gdzie infrastruktura ładowania jest słabo rozwinięta.
Inspiracją do projektu było pytanie, czy samochód elektryczny może samodzielnie uzupełniać energię. Nissan nawiązał współpracę z firmą Lightyear, znaną z innowacji w dziedzinie mobilności solarnej. Lightyear dostarczył technologię paneli nowej generacji, a zespoły Nissana zintegrowały ją z konstrukcją Ariyi. Wstępne testy obejmowały między innymi przejazd na trasie 1550 km z Holandii do Barcelony. Wyniki pokazały, że użytkownik pokonujący rocznie około 6000 km może zmniejszyć liczbę wizyt na ładowarkach z 23 do 8.
Nissan podkreśla, że projekt łączy innowacyjność z dążeniem do zrównoważonego rozwoju. Firma widzi w technologii solarnej szansę na większą niezależność kierowców i bezemisyjny transport.
Czytaj też: Nowy Nissan LEAF doceniony przez kobiety
Grafika tytułowa: Nissan
