Volkswagen świętuje cztery miliony wyprodukowanych aut elektrycznych. Europa kluczowym rynkiem, a ID.4 liderem sprzedaży
Grupa Volkswagen przekroczyła granicę czterech milionów dostarczonych aut elektrycznych, co stanowi ważny etap w realizacji jej długoterminowej strategii rozwoju elektromobilności. Koncern utrzymał pozycję jednego z pięciu największych producentów BEV na świecie oraz zdecydowanego lidera rynku europejskiego. Rosnąca sprzedaż to efekt szerokiej ofensywy modelowej i konsekwentnego rozwijania platformy MEB, na której powstała większość elektrycznych modeli Grupy. Volkswagen podkreśla, że droga od pierwszego do czwartego miliona dostaw znacząco przyspieszyła, co pokazuje rosnącą akceptację klientów dla aut elektrycznych. W 2026 r. koncern planuje dalsze rozszerzanie oferty, w tym debiut nowej rodziny Electric Urban Car Family.
Volkswagen przebija barierę czterech milionów aut elektrycznych
Koncern potwierdził, że cztery miliony dostarczonych BEV to efekt wieloletnich inwestycji w elektryfikację i rozwój technologii. W 2025 r. Volkswagen znalazł się w globalnym TOP 5 producentów aut elektrycznych, a w Europie zdobył około 27% rynku. Pierwszym seryjnym BEV marki był e-up!, który trafił do sprzedaży w 2013 roku, a rok później dołączył do niego e-Golf. Od 2019 r. kluczową rolę odgrywa platforma MEB, na której powstało już około trzy miliony pojazdów. Zarząd Grupy podkreśla, że ofensywa produktowa przynosi wymierne efekty i będzie kontynuowana w kolejnych latach.
W ciągu dwóch ostatnich lat Grupa Volkswagen odnowiła swoje portfolio, wprowadzając około 60 nowych modeli. Około jedna trzecia z nich to auta w pełni elektryczne, co pokazuje skalę transformacji koncernu. Klienci mogą dziś wybierać spośród ponad 30 elektrycznych modeli osobowych – od kompaktów po SUV-y klasy premium. Oferta obejmuje również elektryczne ciężarówki i autobusy marek TRATON, takich jak Scania, MAN czy International. W 2026 r. na rynek trafi ponad 20 kolejnych modeli, z czego połowa będzie w pełni elektryczna.
Produkcja BEV w ponad 20 lokalizacjach na świecie
Około 77% wszystkich elektryków Volkswagena powstaje w Europie, gdzie działa 11 wyspecjalizowanych zakładów. Fabryki w Emden, Zwickau, Hanowerze, Bratysławie, Mladej Boleslav czy Monachium tworzą trzon europejskiej sieci produkcyjnej. Kolejne zakłady w Pampelunie i Martorell przygotowują się do produkcji modeli z rodziny Electric Urban Car Family. W Chinach, które są największym rynkiem BEV na świecie, funkcjonują cztery zakłady koncernu. Produkcja odbywa się także w USA oraz Brazylii, gdzie niedawno ruszyła produkcja elektrycznych pojazdów użytkowych.
Aż 95% wszystkich dostaw BEV trafia na trzy kluczowe rynki. Europa odpowiada za 68% sprzedaży, co potwierdza dominującą pozycję koncernu na Starym Kontynencie. Chiny generują 20% dostaw, a USA około 8%. Pozostałe rynki łącznie odpowiadają za zaledwie 5% sprzedaży.
Które marki Grupy sprzedają najwięcej elektryków
Aż 72% wszystkich BEV pochodzi z marek Brand Group Core, czyli segmentu wolumenowego. Największy udział ma Volkswagen Samochody Osobowe, który odpowiada za blisko połowę dostarczonych aut. Škoda dostarczyła 480 tysięcy elektryków, SEAT/CUPRA 230 tysięcy, a Volkswagen Samochody Dostawcze 140 tysięcy. Marki premium z grupy Progressive odpowiadają za 22% dostaw, z czego Audi dostarczyło 870 tysięcy aut. Porsche, należące do grupy Sport Luxury, przekazało klientom około 250 tysięcy elektryków. Największą popularnością cieszą się auta kompaktowe, które odpowiadają za około 70% dostaw.
Czytaj też: Volkswagen Multivan bezkonkurencyjny w prestiżowym plebiscycie Auto Lider 2026
Grafika tytułowa: Volkswagen
