Nowa koncepcja kokpitu od Volkswagena zadebiutuje w ID. Polo
Volkswagen zaprezentował zupełnie nową koncepcję kokpitu, która zadebiutuje w elektrycznym ID. Polo. Wnętrze ma wyznaczyć standard dla wszystkich przyszłych modeli z rodziny ID i jest efektem analizy opinii klientów, a nie wyłącznie decyzji projektantów. Producent stawia na czytelność, intuicyjną obsługę i wyraźny powrót do fizycznych elementów sterowania, które w ostatnich latach były mocno ograniczane.
Architektura wnętrza została zaprojektowana od podstaw z myślą o kierowcy i codziennym komforcie użytkowania. Kokpit ma horyzontalny układ, a wszystkie kluczowe informacje znajdują się w naturalnej linii wzroku. Volkswagen wraca więc do sprawdzonych schematów obsługi znanych z wcześniejszych modeli, upraszczając menu i logikę działania systemów. Ważnym elementem projektu jest filozofia ładu i spokoju, bez nadmiaru bodźców i rozpraszających animacji.
Przed kierowcą znajduje się cyfrowy kokpit o przekątnej 10,25″, a centralny ekran systemu infotainment ma niemal 13″ i zdecydowanie wyróżnia się wielkością w segmencie. Oba wyświetlacze oferują wysoką rozdzielczość z myślą o szybkim odbiorze informacji. Klimatyzacja i światła awaryjne otrzymały osobne, fizyczne przyciski umieszczone pod ekranem centralnym. Nowa wielofunkcyjna kierownica ma z kolei klasyczne przyciski zamiast dotykowych pól, co ma poprawić ergonomię i poczucie kontroli.
We wnętrzu zastosowano przyjemne w dotyku materiały, w tym elementy tekstylne na desce rozdzielczej i drzwiach. Część komponentów powstała z materiałów pochodzących z recyklingu, co wpisuje się w długofalową strategię zrównoważonego rozwoju marki. Całość ma sprawiać wrażenie jakości znanej z wyższych segmentów, mimo kompaktowych rozmiarów auta. Trudno nie dopatrywać się tu rosnącej presji ze strony chińskich producentów.
Nowa generacja oprogramowania od Volkswagena wprowadza tryb jazdy z użyciem jednego pedału, co ma ułatwić poruszanie się w mieście. Poza tym ID. Polo otrzyma zaawansowane systemy wspomagania parkowania. Opcjonalnie z kolei dostępna będzie nowa generacja systemu Travel Assist, który w przyszłości ma rozpoznawać czerwone światła oraz znaki stopu.
Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów nowego kokpitu jest tryb retro cyfrowych zegarów. Po jednym naciśnięciu przycisku nowoczesny ekran zmienia się w klasyczne wskaźniki inspirowane pierwszym Golfem z lat 80. Volkswagen określa ten detal jako element budujący emocjonalną więź z użytkownikiem i subtelne nawiązanie do historii marki.
ID. Polo jest samochodem koncepcyjnym bliskim wersji produkcyjnej i nie trafił jeszcze do sprzedaży. Zaprezentowany kokpit ma jednak stać się punktem odniesienia dla całej przyszłej gamy elektrycznych modeli Volkswagena. Producent jasno sygnalizuje zmianę kierunku, w którym technologia ma wspierać kierowcę, a nie dominować nad doświadczeniem jazdy.
Czytaj też: Volkswagen świętuje 50-lecie marki GTI
Grafika tytułowa: Volkswagen
